Nouvelles des pièces détachéesNovembre 2016 Un bon nombre de pièces pour le freinage des Simca Vedette a été approvisiné dans notre stock de pièces détachées. Si vous en avez besion, profitez de cette opportunité en contactant le responsable pièce Simca du club ou le webmaster Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.________________________________________________________________________________________________________________________________ Nouvelles souscriptions
Joints de déflecteurs Vedette Joints de custodes Chambord et Versailles Pare brise Chambord et pare brise Versailles Cerclo de volant Vedette Ce sont des souscriptions en cours; Si le nombre de demandeurs est suffisant, nous pourrons les metttre en refabrication. qui vous metttra en contact avec le responsable des refabrications. Joints de déflecteurs Comète Support de boite de vitesse Simca Pignon de pompe à huile Pompe à eau Vedette Pompe à eau Aquilon Joints de déflecteurs Versailles Les refabrications sont en cours Bilan fait le 25 10 2016 ______________________________________________________________________________________________________________________________ Pignons de pompe à huile en Céleron
Bonne nouvelle ! Les pignons de pompes à huile pour moteur de Ford Vedette et Simca, moteur Aquilon,sont maintenant disponible ....
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Gazogène pour V8 : Une énergie renouvelableGazogèneLes services techniques du Club Vedette ont retrouvé dans le magazine « L’Illustration » du 8 mai 1941 le document ci-dessous. Il s’agit d’un article présentant le principe du gazogène et les propositions des principaux fabricants : Imbert, Gazostandard, Rubo et Forges et Ateliers de Constructions d’Eure-et-Loir plus connu sous le sigle FACEL, celui-là même qui nous a donné la Comète. Dans le cadre du développement des énergies renouvelables, le bois est aujourd’hui un des combustibles les plus en pointe. Le service Refabrications a donc pensé qu’il serait judicieux de relancer une petite fabrication de ces accessoires quasiment d’époque pour Comète et Monte-Carlo (le modèle pour Monte-Carlo comprend un ventilateur plus puissant jouant le rôle de turbo et permettant, de plus, de refroidir efficacement la boite Pont à Mousson). La photo présentant un gazogène monté sur un camion Ford permet de se rendre compte qu’il s’intègre parfaitement à la ligne de la Comète (le modèle pour véhicule particulier est plus bas avec une aérodynamique encore améliorée). Le kit comprendrait également en option un coffre de toit permettant de stocker les sacs de bois, le volume du coffre n’autorisant qu’une autonomie de 25 kilomètres. Plus que la diésélisation de certaines Vedette, cette transformation conserve un caractère d’époque indéniable (on a vu circuler plusieurs prototypes en 1956 au moment de la crise de Suez) qui devrait être reconnu incessamment et même recommandée par la F.F.V.E. Naturellement l’opération sera totalement réversible.
 Aussi, amis Vedettistes, ne tardez pas à manifester votre intérêt pour cette refabrication auprès du Secrétaire, Claude CHALOINE, qui centralise les souscriptions (celles-ci seront servies dans l’ordre d’arrivée) à partir du 1er avril : pour conserver le caractère d’authenticité, elles devront être effectuées par télégramme accompagné d’un acompte de 10.000 anciens francs (ceux d’avant 1960). |
